全球能源互聯網發展合作組織在COP28期間舉辦主題活動

全球能源互聯網發展合作組織在COP28期間舉辦主題活動

中國日報12月6日電(記者 鄭欣)12月5日是《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)能源主題日。當天上午,全球能源互聯網發展合作組織(以下簡稱合作組織)在COP28《聯合國氣候變化框架公約》秘書處舉辦名爲“全球能源互聯網促進能源包容公正韌性轉型”的主題活動。

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合作組織主席、中國國家電網有限公司董事長辛保安出席活動並致辭。辛保安指出,氣候問題是制約人類可持續發展的重大挑戰,加快能源綠色低碳轉型、應對氣候變化已成爲全球共識和共同行動。同時,能源發展正面臨安全保供壓力大、傳統產業轉型難、區域發展不平衡等諸多挑戰。高質量推進能源轉型,需要堅持系統觀念,重點處理好安全與轉型、發展與減排、存量與增量“三個關係”。

辛保安表示,全球能源互聯網是新型能源體系的重要組成部分,將促進能源生產清潔化、能源消費電氣化、能源配置廣域化、能源業態數字化,有效統籌安全與轉型、發展與減排、存量與增量的關係,爲推動全球能源包容、公正、韌性轉型提供了中國方案。

中國氣候變化事務特使解振華表示,當前COP28正在緊張進行中,各方都認識到能源轉型是唯一出路,但在如何實現轉型問題上存在不同意見。能源轉型需要全球性的合作。全球能源互聯網發展合作組織爲全球能源轉型提出了比較科學的解決方案。希望各方行動起來,爲經濟、社會、環境、健康等系統性轉型作出貢獻。

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聯合國前副秘書長、COP28中國代表團高級顧問劉振民致辭表示,中國政府高度重視應對氣候變化工作,實施積極應對氣候變化的國家戰略。實踐證明,中國已經走出了一條符合自身國情的綠色低碳高質量發展之路,用實際行動和卓越的成效爲全球氣候治理作出了貢獻。近年來,合作組織在推進全球能源轉型、應對氣候變化等領域開展了大量卓有成效的工作,希望合作組織繼續推動能源轉型和國際合作,爲加快綠色低碳發展、建設清潔美麗的世界作出更大貢獻。

聯合國主管經濟和社會事務的副秘書長李軍華通過視頻方式致辭表示,我們正處於人類歷史的決定性時刻。實現2030年可持續發展目標期限已過半,但只有15%的可持續發展目標按照預期進展。我們必須利用有限的剩餘不多的時間來轉變我們的發展模式,加快進展。

主題活動上,合作組織秘書長伍萱發佈了《全球能源包容公正韌性轉型——方案與實踐》研究報告。該報告採用合作組織搭建的評估模型,提出以“三大協同”促進能源“三大轉型”,即以清潔能源與化石能源協同、能源與產業協同、能源與氣象協同促進能源包容、公正和韌性轉型,構建安全、經濟、智慧、綠色、開放的現代能源體系。中國國家電網有限公司相關負責人分享了推動新型電力系統建設實踐案例。

來源:中國日報

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新玩家賽福天,一個月投產太逆天,如何斬獲一道新能10億大單?

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特別值得一提的是,目前賽福天還並沒有TOPCon電池產能,該公司也從來沒有對外披露過其正在建設中的TOPCon電池的轉換效率、良率等關鍵技術指標。

在這種情況下,一道新能敢於簽下10億大單,是因爲一道新能對於N型TOPCon電池實在太飢渴、一道自己的30GW電池產能已經無法供應自己的30GW組件呢?還是因爲這個跨界光伏的新玩家——賽福天實力的確非常強大,足可逆天?

另外,趕碳號還發現,除一道新能外,對賽福天沒有誕生的電池產生強烈需求的,還有協鑫集成、晉能、華耀等一衆光伏企業。

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賽福天10億電池大單的背後,這家公司究竟有着怎樣獨特的魔力與魅力?在其TOPCon電池尚未下線的情況下,大企業們爲何如此放心,甚至都不需要試用,就爭相排隊採購?

賽福天之前是做鋼絲繩+建築設計生意的。這家市值不過30多億的小公司,在去年12月纔開始跨界光伏,主要動作有兩個:

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第一,合資成立賽福天新能源。

2022年12月23日,賽福天全資子公司蘇州賽福天投資管理有限公司(“賽福天投資”)擬與蘇州禾鑫新能源有限公司(“禾鑫新能源”)共同投資設立合資公司。該合資公司——蘇州賽福天新能源技術有限公司(“賽福天新能源”)註冊資本爲2億元。其中,賽福天投資認繳出資1.02億元,佔註冊資本的51%;禾鑫新能源認繳出資9800萬元,佔註冊資本的49%。

第二,收購光伏在建工程。

今年6月,賽福天新能源收購南京美達倫100%股份,從而間接持有安徽美達倫51%的股份。

安徽美達倫有一個在建工程——安徽明光一期5GW的N型TOPCon電池項目,預計在今年四季度投產。

從時間上看,賽福天從開始跨界光伏到現在,纔不過9個月時間。但是賽福天可謂“成績斐然”。賽福天2023年中報披露: “2023年上半年光伏電池業務實現收入5.73億元。”

那麼,賽福天的光伏電池的產能究竟有多少,又是從哪裡來的呢?

2023年中報披露:“2023年年初完成徐州PERC電池項目順利投產,電池出貨量快速增長。”

公司日常公告則披露:“ 2023年1月份正式接收訂單並排產,報告期內產能爬坡,業績逐漸釋放。”

賽福天在接待投資者調研時表示:“公司作爲光伏電池片行業的新兵,上半年2GW的PERC電池片產線目前運行狀況良好。”

這些公開信息只能證明:賽福天有2GW的PERC產能,並在今年1月份投產。

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今年1月份,賽福天的新能源板塊只有剛成立1個月的新公司——蘇州賽福天新能源。光伏電池片的產能應該在這家公司。

常識上,電池片的建設週期約爲9個月,快的也要半年時間,只用1個月時間就能完成投建,在理論上是不可能的。

投資者自然也關注到了上述問題,數次在上證e互動提問。但是,賽福天都無法給出合理解釋,僅在回覆中提到今年1月31日曾購買捷佳偉創的設備。然而,從時間節點上看也比較奇怪——在賽福天1月31日對捷佳偉創採購設備之前,公司的PERC電池就已經投產了。

那麼,有沒有可能,是賽福天的合作方以實物資產(電池片在建工程)作爲出資呢?應該也不是。

公告曾明確披露,合資公司的兩個股東均以貨幣形式出資。

賽福天對投資者答非所問,給外界的一種感覺就是,一直在刻意隱瞞光伏電池產能的獲取過程。

在公開新聞報道中,亦沒有賽福天2GW的PERC產能環評、開建、投產等任何信息。

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雖然投資者不知道其中緣由,但是協鑫集成應該是瞭解賽福天的真實情況的。因爲蘇州賽福天新能源僅成立10天,協鑫集成就迫不及待地與其簽訂了6億元的電池片採購合同。

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賽福天的主要產品——鋼纜

一道新能多次公開披露:2023年年底,一道將建成30GW高效電池和30GW高效組件產能,即,光伏電池的產能和組件的產能保持一致。一道新能和所有一體化企業一樣,自己的組件使用自己生產的電池,自己的電池供應自家的組件。由此看,一道新能其實並沒有對外採購電池片的需求。

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從一道新能最近的對外宣傳上看,其本身也一直以N型TOPCon電池轉換效率的新領軍者自居。

一道新能的TOPCon電池平均量產效率號稱達到25.6%,最高量產效率更是高達26%,處於行業領先水平。今年9月,一道新能對外發布消息,其自主研發的TOPCon4.0核心技術的電池效率再創新高,大面積電池(面積爲333.4cm²)的效率突破26.33%。該實驗室數據創造了新的世界紀錄。

一道新能既然這麼牛,爲什麼還要向外部採購1.68億片的電池呢?難道是因爲一道新能生產的電池成本過高,向外部採購電池更便宜、更划算?還是一道新能的組件生意實在太好,自家電池產能已經遠遠滿足不了未來一年的需求?

更加令人費解的是,一道新能捨棄通威、鈞達、中潤、潤陽等一衆頭部電池片企業,卻選擇了跨界光伏不久的賽福天。

賽福天董事長 範青

目前,賽福天的TOPCon電池並沒有量產,公司也從來沒有公開披露過公司TOPCon的電池轉換效率、量產效率、成本等指標,甚至一道新能也許都沒有試用過。

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但即使如此,賽福天還沒有問世的TOPCon,卻早已獲得市場認可,甚至都有可能出現供不應求的情況。

福天發佈的CIS文章中提到,“公司將通過持續優化內控體系保持穩定的經營質量,爲防止產能無法滿足訂單需求的風險,公司還同時儲備了代工廠商。”

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未來萬一產能滿足不了客戶需求,誰會成爲賽福天的代工廠呢?

根據公告整理

賽福天在對外宣傳推廣中介紹,公司的轉型光伏能夠成功,一個重要原因是合作伙伴助力。“合資公司(賽福天新能源)另49%股權由蘇州禾鑫新能源有限公司持有,合作方禾鑫正是賽福天團隊在蘇州發掘的長期合作伙伴,以周錦峰先生爲首的核心團隊長期穩定,普遍有着十年以上的光伏產業經驗”;“禾鑫團隊此前沉澱了多年的客戶資源均注入給了合資公司”。

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其實,周錦峰控制的蘇州禾鑫也是一家新公司,註冊成立於2022年8月。周錦峰目前不是賽福天董監高成員,因此沒有披露其簡歷。

天眼查顯示,周錦峰是多家公司的股東和高管,曾經還擔任過彩虹永能新能源光伏科技(張家港)有限公司(成立於2021年,現已註銷)的董事。但是,公開資料中無法查詢到周此前曾經在哪家頭部光伏企業工作過。” Type=”normal”SectionTitle=”後 記” Type=”normal”@@

跨界光伏的理由也許各不相同,但是結果卻只有兩個:要麼成功,要麼一地雞毛。

鈞達股份跨界成功,現在已由傳統的汽車內飾企業,轉型成爲TOPCon的領軍者。

加油!女皇陛下!

而一樣跨界光伏的皇氏集團,曾先後和中建材浚鑫、英利能源各簽訂了6GW TOPCon電池片銷售框架協議,公司股價也應聲而起。但現如今,皇氏集團的財報中,再也沒有一個“電池”的字眼出現。

最近一段時間,整個光伏板塊的股價跌成狗,全行業集體腰斬、膝斬比比皆是。但是,賽福天的股價卻異常堅挺 ,不懼老股東減持,一直逆勢上漲。希望跨界光伏的賽福天,能夠成爲第二個鈞達股份,而不是第二個皇氏集團。

來自WIND; 賽福天重要股東買賣情況

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編審:偵碳

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愛旭股份陳剛:BC是單結晶硅時代終極技術,年底高雙面率ABC組件將正式推廣

愛旭股份陳剛:BC是單結晶硅時代終極技術,年底高雙面率ABC組件將正式推廣
赤凰传奇

文/曹恩惠

9月初,隆基綠能對於BC電池將成爲未來光伏主流技術路線的表態,迅速將該技術推向輿論的風口浪尖。

事實上,在此次技術爭論風波未起之前,BC電池技術早有了“先驅”——2021年,愛旭股份首次向行業內發佈ABC電池產品,但彼時業內對於BC技術的討論不溫不火。

然而,正如晶科能源是TOPCon技術的“擁躉”那般,愛旭股份後續同樣鍾情加碼對ABC電池、組件的產能投入。預計到2023年底,該公司ABC電池、組件一體化產能將達到25GW。

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“ABC足以讓愛旭保持5-8年領先優勢”

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9月19日,愛旭股份董事長陳剛在接受21世紀經濟報道等媒體採訪時表示,BC是單結晶硅電池的終極技術,而愛旭在研發、量產、產業鏈生態構築方面,確實走的比較早也比較快,“我個人認爲,現在的ABC技術路線足以讓我們在未來5-8年保持領先優勢。”“另外,從光伏的第一性原理——度電成本來看,BC現在比任何技術都更有優勢。這是毫無疑問的。”

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客觀而言,當前PERC電池技術的餘溫尚未消失殆盡。據陳剛介紹,目前愛旭的PERC電池能封裝出555W的組件,仍然具備經濟性和競爭優勢。作爲國內頭部光伏電池龍頭廠商,高效、可靠的大尺寸PERC電池片仍是當前愛旭股份的主要盈利來源。

PERC業務作爲愛旭股份的“現金奶牛”,體現在財報上的成果頗豐。今年上半年,愛旭實現營業收入162.49億元,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲13.09億元,同比增長110.60%。

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財務數據的表現代表着過去公司在PERC時代獲得了良好的行業競爭力,打下了厚實的“家底”,而ABC產品訂單不斷、產能穩步放量,則代表着愛旭股份的未來。

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不可否認的是,愛旭股份對ABC技術的傾注,的確是在“押注”一個未來。

今年上半年,該公司整體研發費用約7.90億元,同比增長41%。據悉,其研發方向主要包括匹配ABC電池技術的新一代硅片、ABC電池及組件量產技術工藝以及基於ABC技術平臺的下一代疊層電池的研發工作等。據瞭解,愛旭股份近三年的研發投入超過24億,並且研發方向高度聚焦。這可能也是其在行業內率先開發並量產出ABC產品的重要原因。

提效、降本、產能規劃均逐步清晰

陳剛告訴21世紀經濟報道記者,“我們認爲ABC電池技術的理論效率極限是29.4%,目前電池平均量產26.5%左右。在可交付的組件功率瓦數方面,182尺寸的72版型可實現610W、54版型2平方米的版型可實現450-455W的大規模批量交付。並且在此基礎上,每年增加10-20W也是有可能的,組件功率做到650W也是有可能的。”

陳剛也進一步向21世紀經濟報道記者透露了ABC電池轉化效率的規劃目標——目前,該公司ABC電池量產效率爲26.5%,下一步提升至27%-27.5%,而ABC電池量產的極限約28%。

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此外,無柵線的產品特徵是ABC組件的主要特徵之一,其背後的無銀化技術同樣受到業內關注。

陳剛對21世紀經濟報道記者表示,“作爲國內目前唯一一家可以大規模低成本量產無銀化工藝的公司,我們的無銀化技術比較成熟。而且,我們無銀化相關的這一段工序的成本,包括電費、設備折舊等,已經比現在的銀漿柵線印刷工藝低了。另外,在整個ABC產品的物料方面,我們九月的物料成本和TOPCON產品的物料成本基本上打平了,接下來就是要關注整個生產、運營效率的提升和降本。”這也說明愛旭確實正朝着半年報中關於2024年6月ABC組件成本與TOPCON組件成本基本一致的目標穩步推進。

眼下,愛旭股份ABC產品的整體產能規模的擴張節奏同樣備受關注。

按照公司規劃,至2023年末,預計珠海10GW年產能電池及配套組件項目可以全面投入使用,併力爭實現義烏15GW年產能電池及配套組件項目的建成投產,建成後該公司將形成年產25GW的ABC電池及組件產能,明年會繼續建設濟南基地的10GW產能。另外公司也在規劃在歐洲的主要地區佈局一些產能。

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談及歐洲產能的考量,陳剛表示,歐洲是中美之外的第三大市場,所以歐洲市場一定要深耕,要做紮實,在歐洲市場上打造高端品牌。據悉,愛旭在歐洲已經佈局了研發中心和銷售渠道,下一步是佈局產能。

不認爲BC天然雙面率低,年底將推高雙面率ABC組件

對於目前市場上關於BC雙面率低、只適用於分佈式市場的觀點,陳剛表示,每一個企業在BC領域的研究深度和投入不一樣,因此理解也會不同。對愛旭而言,基於技術可實現程度,第一步先切入單面,主打分佈式市場。

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“但我認爲雙面也沒問題,雖然愛旭早期ABC雙面率只有30%-40%,但義烏即將投產的產能雙面率會提到65%左右。”陳剛進一步表示,隨着研究的深入和細化,通過努力提高技術精細度,把ABC雙面率做到70%、正面加背面綜合發電量多增加30W是有機會的。“公司目前就是按這個目標來規劃的,也正在朝這個方向努力。”

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陳剛表示,並不認爲BC類產品天然雙面率低,目前雙面率值屬於技術發展初期的正常狀況。“這就像我們當年發明管式PERC技術,也是先把單面研究出來,然後做雙面,當時雙面成本也很高,通過半年到一年的時間,最後讓雙面率提升,同時實現了雙面的成本低過單面成本。所以,雙面率提升是一個精益求精的過程,隨着時間、隨着研發的投入一步步來實現。”

值得一提的是,陳剛還透露,愛旭已經形成了較完整的ABC產品系列,能夠以不同的產品契合不同場景的客戶需要,並在裝機成本更高、電價更貴的細分場景下發揮ABC產品高發電量的更大商業價值。

陳剛認爲,過去通過一兩款產品應付各種各樣的客戶和場景的時代在未來會有所變化,因此愛旭將根據不同細分客戶/場景的需求,研發並製造不同的產品,通過迴歸客戶需求本質,創造價值並與客戶分享,來打造差異化競爭優勢。

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大連市近零能耗建築項目觀摩會暨建築綠色低碳發展主題活動舉辦

大連市近零能耗建築項目觀摩會暨建築綠色低碳發展主題活動舉辦

7月11日,“大連市近零能耗建築示範項目觀摩會暨首屆建築綠色低碳發展主題活動”開幕式在大連市傳染病醫院擴建項目綜合服務樓成功舉辦。本次活動由遼寧省住房和城鄉建設廳指導,大連市住房和城鄉建設局主辦,都市發展設計集團有限公司和大連市綠色建築行業協會共同承辦。大連市人民政府湯凱副秘書長、遼寧省住房和城鄉建設廳祁向國副廳長出席開幕式並致辭。

大連市傳染病醫院擴建項目綜合服務樓是遼寧省及大連市首座全面按照中國近零能耗建築技術標準、德國被動房(PHI)認證標準以及綠色建築評價標準進行設計與建設的綠色低碳節能建築,是遼寧省第一個獲得近零能耗建築設計認證標識的建築項目。本次觀摩會活動以大連市傳染病醫院擴建項目綜合服務樓近零能耗建築示範工程案例觀摩、零碳建築創新技術應用實踐交流、綠色建材應用推廣與綠色建築技術展示爲核心,搭建交流平臺,促進行業共同探討超低、近零能耗建築前沿技術的應用,促進超低、近零能耗建造技術與綠色建材的融合創新發展。

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與會人員通過聆聽講解和現場觀摩,深入探討交流項目的建設理念、設計思想及關鍵建造技術,身臨其境探索近零能耗施工工藝在項目建設中的實踐應用。觀摩活動期間同期進行綠色建材產品和新技術應用產品展,參觀人員通過現場觀摩,對綠色建材產品的性能及技術參數有了直觀深入的瞭解,對綠色建材推廣應用具有重要意義。

降本增效

年初以來,大連市住房和城鄉建設局積極踐行“雙碳”戰略,落實關於推動城鄉建設綠色發展的決策部署,堅持科技創新引領,推動綠色低碳發展,逐步形成綠色低碳項目示範效應不斷強化,綠色建材試點應用逐步擴大,綠色建築關聯產業協同發展的趨勢,爲我市建築領域綠色低碳轉型、實現高質量發展打下堅實基礎。

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121國拋美債,美大動脈被切,拜登請中方高層赴美,其實是在求救

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最近時局持續複雜化:全球經濟增長不平衡且不足,各國之間的競爭與合作關係日趨錯綜複雜。

同時,地區衝突和恐怖主義活動頻頻發生,對國際安全造成嚴峻挑戰。全球治理體系正面臨重大考驗,國際合作受到阻礙;科技創新與網絡安全問題也爲國際局勢增添了新的挑戰層面。爲了使廣大讀者更加形象地瞭解這些國際焦點新聞,小編經過整理編輯,提供了最新的資訊動態。

消息一:中方立新規,布林肯祝賀國慶,措辭有深意,中美年終或迎攤牌時刻

和机器人啪啪啪能算在经验次数里吗?

中美關係一直是國際社會關注的焦點,最近美國高層在國慶期間對中國的祝賀引發了廣泛關注。這些祝賀雖然表面上充滿善意,但背後可能隱藏着更深層次的意圖。同時,中美關係可能在年底迎來攤牌的時刻。這一切的背後反映了當前國際政治格局的動盪和複雜性。

中美關係一直備受全球關注,因爲這兩個國家的發展和合作對全球穩定和繁榮至關重要。然而,隨着中國崛起,美國對中國的擔憂也逐漸升級,導致兩國之間的緊張局勢不斷升級。美國採取了一系列的制裁和打壓措施,試圖確保自己的超級大國地位不受動搖。這種緊張關係已經在一系列事件中得到體現,如美國前任議長佩洛西訪臺、美軍擊毀中國民用氣球以及美國對臺軍售。這些事件嚴重阻礙了中美關係的正常發展,也對全球安全、政治和經濟局勢帶來了巨大的影響。

在這種背景下,美國高層在國慶期間對中國的祝賀引發了廣泛關注。雖然這些祝賀充滿了善意,但文章指出這可能不僅僅是一種友好的姿態。拜登總統祝願中國人民豐衣足食和開心快樂,似乎在間接表示中國應該對美國提供經濟支持,幫助美國走出經濟困境。國務卿布林肯也強調了美國尋求與中國合作解決共同面臨的挑戰,暗示中國應該爲美國提供支持,以確保美國的經濟穩定。儘管這些祝賀充滿了善意,但其中也透露出一定的威脅意味,暗示如果美國經濟不好過,中國也將受到波及。

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當前,美國正面臨經濟上的挑戰,這使得美國政府在與中國打交道時需要更加謹慎。因此,美國高層可能希望通過釋放善意信號來緩和中美關係,爲未來的高層會晤創造機會。如果中美高層能夠在年底舉行會晤,對雙方和全球都將產生積極影響。然而,這也可能是中美關係的攤牌時刻。

中國的綜合實力不斷增強,已經在某些領域完成了對美國的追趕,甚至反超。因此,中國沒有理由拒絕與美國進行會晤和對話。對話和合作是解決雙方分歧和爭端的有效方式,攤牌不是最好的選擇。然而,美國必須改變對華政策的態度,避免最終導致兩國關係惡化。中美關係的未來取決於雙方是否能夠建立互信、共同合作,而不是相互威脅和壓力。

消息二:歐盟不裝了,擬對太陽能產業動刀子,緊跟美國,不許中國改變現狀

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近年來,全球減少碳排放的呼聲愈發高漲,然而,在中國積極推動減排的時候,西方國家卻出現了猶豫和反制的跡象。這一現象引發了對西方國家對中國太陽能產業的貿易政策的廣泛討論,尤其是歐盟和美國的行動備受關注。

中國在綠色能源領域的貢獻無可否認。憑藉龐大的綠色能源資源和世界工廠的基礎,中國爲全球提供了大量的綠色能源設備,包括風電和太陽能電力設備。然而,中國的競爭實力也引發了西方國家的擔憂。

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最近,歐盟宣佈計劃對中國太陽能產業實施關稅和反補貼政策,以減少對中國的依賴。這一舉措引發了一些疑問,尤其是考慮到歐盟早前曾在2013年對中國太陽能產業發起制裁,但最終結果卻是”求錘得錘”,因爲歐洲製造業的競爭力不足,無法扶持自己的產業。

與此同時,美國也對中國太陽能產業採取了類似的限制措施,聲稱中國太陽能電池板存在問題,並對其出口施加限制。然而,這些措施可能實際上損害了美國自身的利益,因爲中國在太陽能產業的規模和成本上具有無可匹敵的競爭優勢。這並不是傾銷問題,而是市場競爭中的實際表現。

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歐盟不僅限制了中國太陽能產業,還將目光投向了中國的電動汽車產業,聲稱中國電動車價格過低,衝擊了歐洲本土產業。這種反補貼政策可能對中國的電動汽車出口造成一定程度的困擾,但這也反映出西方國家對中國崛起的擔憂。

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從歐盟和美國的行動來看,它們似乎試圖維持現有的全球產業鏈格局,不願意看到中國改變現狀。然而,這種策略可能是不明智的。

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首先,歐洲面臨能源供應的問題,失去了來自俄羅斯的廉價能源,因此走上了去工業化的道路。這使得歐盟在太陽能產業上的發展基礎有限,限制了其在該領域的競爭力。即使歐盟採取所謂的”關稅大棒”,結果可能與美國的貿易戰一樣,最終遭受自己的損害。

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從長遠來看,中國的崛起是不可阻擋的發展趨勢。西方國家的反應似乎違背了這一趨勢,更應該採取合作和開放的態度,以共同應對全球氣候變化和綠色能源發展的挑戰。

在這個問題上,我們也可以看到貿易政策和氣候政策之間的緊張關係。西方國家需要在碳排放減少和綠色技術發展之間尋找平衡,以確保不僅可以減少碳排放,還能夠維護經濟增長和就業機會。

消息三:121國拋美債,美大動脈被切,拜登請中方高層赴美,其實是在求救

全球121個國家近期集體減持美國債券,這一現象引發了對美國經濟前景的廣泛擔憂。儘管美國仍然是全球最大的經濟體之一,但是多種因素的交織使得其綜合實力逐漸衰退。這一趨勢對全球產生了深遠的影響,同時也迫使拜登政府積極尋求外部支持,特別是來自中國。本文將討論全球國家拋售美債的原因、美國經濟面臨的挑戰,以及拜登政府的應對策略。

首先,爲何全球國家紛紛減持美國債券呢?這一趨勢的背後有多重原因。一方面,俄烏軍事衝突導致美國及其盟友對俄羅斯採取了多輪制裁,凍結了俄羅斯的海外資產,使各國擔心可能成爲下一個制裁對象。另一方面,美國政府債務總額不斷攀升,接近上限,這增加了債務違約的風險,令國際市場感到擔憂。這種擔憂導致了全球各國積極減持美國債券,以降低風險。

在此背景下,美國政府不得不採取措施來維護自身經濟。然而,美國政府發行大規模美債的計劃似乎並未受到國際市場的積極響應,部分原因是市場對美國經濟前景的擔憂。這種情況下,美國也需要改善與其他國家的關係,特別是中國,因爲中國是全球最大的外匯儲備持有國,也是美國最大的債權國之一。

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拜登政府正在積極邀請中國高層訪美,試圖爭取中國的支持和幫助。然而,這也引發了一個問題:美國能否以正確的方式來獲得中國的支持?美國在與中國的關係中存在一系列問題,包括貿易爭端、技術競爭和地緣政治緊張局勢。在此情況下,美國需要展現出更多的誠意,以改善與中國的關係,同時也需要明確表達對中國的合作願望。

從我個人的觀點來看,全球國家集體減持美國債券的現象確實表明了美國經濟面臨的挑戰。美國政府需要採取措施來重振經濟,包括有效管理債務問題和應對通貨膨脹。與此同時,美國也需要審視自身的外交政策,尋求與其他國家的合作,特別是與中國的合作。只有通過建立更穩固的國際合作關係,美國才能更好地應對經濟挑戰,維護其全球領導地位。

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協鑫能科與百度阿波羅達成無人車換電項目合作

協鑫能科與百度阿波羅達成無人車換電項目合作
明明两情相悦

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本站汽車11月30日報道 日前,協鑫能科與百度阿波羅簽署了百度第六代量產無人車(Apollo RT6)換電項目合作協議。

雙方將共同開發Apollo RT6換電版產品及其應用場景,制定換電版Apollo RT6系列換電站及乘用車型的技術路線和技術方案,開發並推廣標準電池包,加快Apollo RT6換電版及配套充換電站的市場推廣及應用。

這是百度在無人駕駛領域與能源企業達成的首個合作。

百度副總裁王雲鵬表示,移動能源是無人駕駛運營產業發展的核心驅動因素。百度阿波羅計劃至2023年底將蘿蔔快跑自動駕駛出行服務開放至30個城市,部署至少3000輛自動駕駛汽車。

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根據協議,協鑫能科將作爲百度阿波羅指定的換電車型優先服務商,爲其提供高品質的電池經營租賃服務、綜合能源補給服務。雙方將共同開發,實現產品技術的互聯互通與深度融合,爲無人駕駛車輛提供24小時無人值守智能換電站服務,促成無人網約車全服務週期無人化、高效化、經濟化運營。

協鑫能科首席執行官王振輝表示,作爲領先的移動數字能源科技運營商,協鑫能科以綠電爲源,致力於爲電動化出行提供經濟、安全、便捷、智能、專業的5S標準一體化解決方案。“與百度聯合開發定製新能源汽車,是公司構建自動駕駛產業生態的重要一環,也是雙方優勢互補、共享渠道、疊加能力、增益價值的優選路徑。”

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低碳行業研報:低碳目標執行最好的是中國?

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到2050年,想要實現淨零排放目標的綠色轉型,則需要對世界能源、運輸和工業系統進行全面改革,並轉變農業和林業行爲。這將需要大量的投資——遠遠超過目前世界所能提供的。巴克萊分析師列出了該領域投資需求的三個關鍵方面。

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追求淨零排放的未來,則需要我們以不同的方式思考燃燒化石燃料的成本。在迄今爲止的經濟和工業革命中,碳排放被視爲進步的“免費”副產品。

制定政策信號以促進向淨零經濟的過渡,這將影響經濟的各個方面,並通過國內生產總值和通貨膨脹等關鍵宏觀經濟指標表現出來。

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2015年的《巴黎協定(Paris Agreement)》被認爲是“歷史上最激進的經濟轉型之一”,這一協定的藍圖是到2030年將排放量在1990年的基礎上減少46%,以將全球氣溫限制在比工業化前水平高1.5攝氏度的範圍內。然而,從現在的結果來看,世界遠未步入正軌,大多數國家在與他們在國際氣候中所做的承諾之間存在巨大差距。

爲了限制氣候的變化,所有經濟部門——能源、交通、住房、農業、製造業甚至服務業都必須在未來二三十年內迅速改變。

增加資本支出

如果想要將全球氣溫控制在增長1.5°C以內,那麼將需要巨大的資本支出。以化石燃料爲基礎的基礎設施必須被太陽能、風能和其他可再生能源所取代,而且在難以減排的行業(如鋼鐵、水泥、航空)研發出解決方案也需要投資。

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對綠色轉型成本的估算差異很大,從現在到2050年,綠色轉型總成本從100萬億美元到300萬億美元不等。相比之下,目前全球每年的GDP約爲100萬億美元。

保守估算:目前,綠色轉型總成本每年2萬億美元,佔全球GDP的2.5%。到2030年,這一數字將達到近5萬億美元,佔全球GDP的4.5%。而到2050年,綠色轉型總成本將回落到佔全球GDP的2.5%。根據國際能源署計算數據,該項支出僅能維持全球氣溫控制1.5°C的目標。

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激進估算:從現在到2050年,每年綠色轉型總成本將達到9.2萬億美元(佔全球GDP的7.5%)這是諮詢公司麥肯錫(McKinsey)關於年均能源投資需求的結論。

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無論採用何種估算方式,所傳達的信息都是一樣的:全球資本支出將需要在當前水平上大幅上升,以遏制全球氣候變暖和減輕氣候風險。

轉向更環保的投資

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到2050年,實現這些投資目標將是困難的,但也並非不可能,即使我們使用麥肯錫估算的9.2萬億美元的年度資本支出——這是最極端的估算數字,也是有可能的。

根據國際能源署的數據,全球經濟每年在清潔能源及其配套基礎設施上的投資已經達到了大約1.4萬億美元。根據目前的政策,低碳基礎設施的年度投資預計將增加2.5萬億美元。

這使得每年的投資缺口達到約5.3萬億美元,這一缺口數額仍然很大。但這一問題可以通過將目前流入棕色基礎設施(brown infrastructure)的約3.7萬億美元資金轉向綠色發電廠來進一步得到解決,這一部分基礎設置指的是例如高污染的石油和天然氣開採、提煉和燃燒、水泥和鋼鐵生產等。

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綜上來看,需要填補的剩餘投資淨缺口將達到1.6萬億美元。雖然這一數字仍然很大,但實際上只相當於全球年GDP的2%。

促進發展中國家的轉型

大多數綠色轉型投資需要在發展中國家和新興市場國家進行。近幾十年來,這些國家的排放量增長最快,並且將繼續增長。

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根據國際能源署(IEA)的數據,到21世紀40年代中期,這些地區的排放量將增加約20%,而到2050年將略有下降。快速增長的經濟、不斷增長的人口、不斷推進的城市化和工業化都將有助於提高能源效率和增加可再生能源的使用。

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由於能源佔全球排放量的近75%,而發展中經濟體在未來幾乎佔了所有額外的能源需求,因此需要大量投資,以避免發達經濟體的脫碳努力無法抵消全球排放量增加的情況。

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大多數發達國家沒有達到其氣候融資承諾的公平份額。

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未能填補缺口:2015年在巴黎達成的目標是,到2020年實現每年1000億美元。現在,不僅這一目標沒有實現,而且目標本身也遠未達到2050年實現淨零排放所需的進展。

而目前,只有4個國家貢獻了“公平份額”,其中執行最好的是中國。

過渡轉型:發展中經濟體也需要相信綠色轉型的公平性。目前發達市場的人均排放量明顯高於世界其他地區。隨着發展中國家在趕超生活水平方面不斷努力,除非經濟增長能夠與碳密集型活動脫鉤,否則發展中國家排放量可能會上升。

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提供解決方案:如果發達國家希望發展中國家直接“跨越”到低碳解決方案,就必須向發展中國家提供資金。最近與南非(2021年)和印度尼西亞(2022年)宣佈的公正能源轉型夥伴關係計劃(JETP)將看到發達國家提供融資,以幫助各國實現能源轉型。

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需要巨大的投資

隨着化石燃料被低碳替代品所取代,打破經濟增長與溫室氣體排放之間的聯繫將需要清潔能源、交通和工業基礎設施方面的資本支出達到歷史水平。

綠色轉型的預計成本差異很大, 但不要忘記不作爲的代價。也就是說,綠色轉型的代價將會很高,但與不採取行動要付出的代價相比,結果不言而喻。現實的比較考慮到氣候變化對全球經濟的影響,包括極端天氣事件的增加和海平面的上升。

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如果不採取足夠的措施來控制排放,從長遠來看,隨着氣候臨界點被突破,將帶來巨大的氣候相關成本,全球經濟不太可能取得有意義的發展。

這對人類意味着什麼?人類福利一直是用GDP中的“消費”來衡量的。但這樣的衡量標準並沒有考慮到休閒和健康的價值,也沒有考慮到污染、極端天氣事件和不平等對人們福祉的負面影響。

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如果綠色轉型未能實現,氣候變化加速,GDP未涵蓋的負面因素可能會越來越多地影響到人們的生活。

作 者 | BT財經

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